ساب برای اولین بار، قابلیت رزمی هوش مصنوعی را در جنگندههای گریپن آزمایش کرد
به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبربان , ساب برای نخستین بار، قابلیت رزمی هوش مصنوعی را در جنگندههای پیشرفته گریپن خود با موفقیت آزمایش کرد. این دستاورد مهم، گامی بزرگ در جهت آینده نبردهای هوایی هوشمند محسوب میشود.
شرکت سوئدی ساب (Saab) در همکاری با استارتاپ دفاعی Helsing، توانسته با موفقیت قابلیت رزمی هوش مصنوعی را در هدایت جنگنده گریپن (Gripen E) در یک سناریوی واقعی به نمایش بگذارد.
قابلیت رزمی هوش مصنوعی برای اولین بار مورد آزمایش قرار گرفت
جنگنده گریپن در جریان سه پرواز آزمایشی با عنوان Project Beyond کنترل هواپیمای رزمی را به ابزار هوش مصنوعی Centaur متعلق به Helsing واگذار کرد و به این ترتیب امکان اجرای خودکار مجموعهای از مانورهای رزمی فراهم شد.
این شرکت اعلام کرد که در سومین پرواز از پروژه Project Beyond، ابزار Centaur با یک فروند واقعی Gripen D در مجموعهای از سناریوهای پویای BVR روبهرو شد و دادههای آنی حسگرها برای رهگیری هدف مورد استفاده قرار گرفت. تیم آزمایش عملکرد ابزار هوش مصنوعی را در شرایط متغیر شامل فاصلههای آغازین، سرعتها و حتی قطع ارتباط با دادههای فرماندهی و کنترل مورد ارزیابی قرار داد.
آنتونی بوردز، معاون هوش مصنوعی شرکت Helsing، در نشست خبری گفت: «ما تخمین میزنیم که عامل هوش مصنوعی که در پرواز سوم هفته گذشته شرکت داشت، معادل حدود 50 سال پرواز توسط خلبان انسانی را تجربه کرد، در حالی که این روند تنها چند ساعت زمان برد.»
وی توضیح داد که مراحل آزمایش قبل از پرواز، شش ماه پیش آغاز شده و شامل آموزش و ارزیابی ابزار Centaur با استفاده از دادههای شبیهسازیشده گزیپن بوده است. او افزود: «توانایی تغییر و بهروزرسانی مدل هوش مصنوعی یکی از عوامل کلیدی موفقیت پروژه Beyond محسوب میشود.»
اهداف بلندمدت ساب در زمینه قابلیت رزمی هوش مصنوعی
این برنامه که با هدف بررسی میزان اعتمادپذیری هوش مصنوعی در مقابله با تهدیدهای آینده طراحی شده، بهطور کامل توسط اداره تجهیزات دفاعی سوئد تأمین مالی میشود و در حال حاضر نیز در مرحله مفهومی برنامه جنگنده نسل آینده سوئد قرار دارد. این خط تحقیقاتی در بلندمدت قصد دارد تا سال ۲۰۳۱ درباره خرید یک پلتفرم جدید تصمیمگیری کند.
ادامه مسیر پروژه Beyond وابسته به مذاکرات میان شرکت ساب، شرکت Helsing و اداره تجهیزات دفاعی سوئد است، اما بنا به گفته پیتر نلسون، رئیس برنامههای پیشرفته ساب، یکی از سناریوهای احتمالی میتواند درگیری شبیهسازیشده بین دو جنگنده گریپن با قابلیت هوش مصنوعی و دو هواپیمای متکی به خلبان انسانی باشد.
مارکوس واندت، مدیر ارشد نوآوری شرکت ساب اظهار داشت: «دیگر نمیتوان با اطمینان گفت که خلبان انسانی همچنان در نبرد هوایی توان پیروزی بر جنگنده مجهز به هوش مصنوعی را خواهد داشت. هنوز خلبانانی هستند که شانس پیروزی دارند، اما این وضعیت بهسرعت تغییر خواهد کرد.»
پیشرفت اخیر ساب در ادامه نمایش نیروی هوایی ایالات متحده در سال گذشته در پایگاه هوایی ادواردز در کالیفرنیاست که در آن یک اف 16 کنترلشده توسط هوش مصنوعی به نام X-62A Vista توانست کنترل کامل جنگنده را در حضور فرانک کندال، وزیر وقت نیروی هوایی، در دست گیرد.
