به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبربان، طی یک مطالعه جدید، تنها تعداد انگشت‌شماری از شرکت‌های خودروسازی احتمالاً در سال‌های آینده سرمایه‌گذاری بلندپروازانه در هوش مصنوعی را حفظ خواهند کرد.
شرکت تحقیقات فناوری گارتنر (Gartner) در گزارش خود در مورد پیش‌بینی‌های سال ۲۰۲۶ برای این بخش اعلام کرد که تا سال ۲۰۲۹، تنها ۵ درصد از خودروسازان، رشد قوی سرمایه‌گذاری در هوش مصنوعی را حفظ خواهند کرد که نسبت به بیش از ۹۵ درصد امروز، کاهش‌یافته است.
انتظار می‌رود تنها خودروسازانی که پایه‌های نرم‌افزاری قوی، رهبری مسلط به فناوری و تمرکز بسیار بلندمدت و مداوم بر هوش مصنوعی دارند، پیشی بگیرند و این امر به طور بالقوه شکاف رقابتی در حوزه هوش مصنوعی را عمیق‌تر می‌کند.
فولکس‌واگن و سایر تولیدکنندگان قدیمی که مدت‌هاست به‌خاطر مهارت‌های مهندسی به‌جای مهارت‌های نرم‌افزاری شناخته می‌شوند، در تلاش‌اند تا با رقبای جدید مبتنی بر فناوری مانند تسلا و BYD رقابت کنند.
پدرو پاچکو، تحلیلگر گارتنر گفت:
بسیاری از خودروسازان قدیمی در تلاش هستند، اما موانع داخلی و طرز فکرهای قدیمی مانع آنها می‌شود. موفقیت مستلزم آن است که شرکت‌ها به سازمان‌های اولویت دیجیتال تبدیل شوند، موانع داخلی را از بین ببرند و فناوری را در بالاترین سطوح، از جمله خطوط گزارش‌دهی مستقیم رهبران نرم‌افزار به مدیران عامل، در اولویت قرار دهند. شرکتی که در حوزه نرم‌افزاری عالی نباشد، ناگزیر با مشکل مواجه خواهد شد.
