به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبربان ؛ وسایل نقلیه کاملاً خودمختار هنوز تا پیوستن به واقعیت راه زیادی در پیش دارند. همان طور که روبوتاکسی‌های ویمو نشان دادند که در تلاشند تا در جاده‌های آریزونا مخروط های ترافیکی را به درستی تشخیص دهند.
در ویدیویی که به صورت آنلاین منتشر شده بود یک روبوتاکسی ویمو هرگاه نزدیک یک مخروط راهنمایی و رانندگی می‌شد توقف می‌کرد و ترافیک ایجاد می‌شد. به دلیل کمبود رانندگان ایمن در سرویس روبوتاکسی ویمو این وسیله نقلیه به طور مکرر برای چند دقیقه حرکت نمی کرد که این امر مسافر را مجبور به تماس برای پشتیبانی راننده می کرد.
اخیرا روبو تاکسی های ویمو در سطح ۴ خودمختاری عمل می‌کنند که این امر بدان معناست که آنها می توانند تمام وظایف رانندگی را انجام دهند و در شرایط خاص، محیط رانندگی را کنترل کنند. طبق ویدیوی ذکر شده این شرایط، زمانی را که وسیله نزدیک مخروط ترافیکی باشد شامل نمی شود.
برای مقایسه، اتومبیلی که دارای سطح ۵ خودمختاری است می‌تواند به طور مستقل با همان میزان توانایی راننده انسانی رانندگی کند. خودمختاری سطح ۵، یک وسیله نقلیه کاملا اتوماتیک را به نمایش می کشد که می‌تواند در هر زمان به هر کجا برود .
در حالی که شرکت‌های مختلفی خودروهایی با قابلیت های سطح ۴ خودمختاری را توسعه داده‌اند اما هنوز یک خودروی طبقه بندی شده در سطح خودمختاری ۵ وجود ندارد. سال گذشته مدیرعامل شرکت تسلا به نام ایلان‌ماسک گفت شرکت وی نزدیک به ارائه عملکردی اساسی برای راه‌اندازی رانندگی مستقل در سطح ۵ است.
ماسک در آن زمان گفت :
من اطمینان دارم که سطح ۵ یا اساساً خودمختاری کامل اتفاق خواهد افتاد و فکر می‌کنم خیلی سریع این روند به پیش برود .
با این حال از زمانی که ماسک این ادعا را بیان کرد هیچ به‌روزرسانی رسمی در مورد خودرو مستقل سطح ۵ ارائه نداده است. در عوض تسلا اخیراً به کالیفرنیا DMV اعتراف کرده است که نرم‌افزار خودران خود فقط از سطح اتوماسیون دو برخوردار است.
سرویس روبوتاکسی ویمو از اکتبر سال گذشته برای عموم آزاد بوده است این وسیله ابتدا به صورت آزمایشی در سال ۲۰۱۷ آغاز به کار کرد و در اوایل سال ۲۰۲۰ این شرکت تصمیم گرفت که دیگر رانندگان ایمن پشت فرمان و اپراتورهای از راه دور را استفاده نکند.
