سیستم تهویه هوشمندی در شبکه ی مترو بارسلونا مورد آزمایش قرار گرفته است که می تواند با به حداکثر رساندن میزان هوای تازه همراه با تنظیم دما و رطوبت ،به جلوگیری از انتشار ویروس کرونا کمک کند.
به گزارش کارگروه فناوری و اطلاعات سایبربان ؛ سازمان حمل و نقل شهری بارسلونا، به واسطه ی گروه مهندسی SENSOR در حال هدایت سیستمی به نام RESPIRAمیباشد. این پلتفرم به وسیله‌ی هوش مصنوعی و با سرعت بسیار بالایی میتواند میزان مصرف برق ،درجه حرارت و رطوبت و کیفیت هوا را در دستگاههای مترو نشان دهد.
یک الگوریتم ، این داده ها را با اطلاعاتی مانند پیش بینی وضع آب و هوا و میزان مورد انتظار تراکم جمعیت ترکیب میکند که در نهایت میتواند شرایط محیطی ایستگاه ها را پیش بینی کند و عملکرد هر کولر برای تنظیم دما و انرژی مصرفی را برنامه ریزی کند.
طبق گفته ی سازمان حمل و نقل شهری بارسلونا، کنترل هوشمند تهویه هوا منجر به ورود حداکثری میزان هوای تازه به داخل واگن ها خواهد شد. که طبق دستورالعمل های مسئولین حوزه ی سلامت، خود باعث افزایش بهداشت و کاهش خطر انتشار ویروس کرونا و دیگر میکرو ارگانیسمها میشود.
در ماه جاری ، کار هدایت سیستم RESPIRA در خط ۱تا۵ مترو که ۹۴درصد از مسافران را تشکیل می‌دهد ، آغاز خواهد شد.
این آزمایش توسط وزارت علوم و فناوری اسپانیا بررسی خواهد شد. که در صورت موفقیت میتواند در دیگر سالن های بزرگ این کشور نیز مورد استفاده قرار بگیرد.
حمل و نقل دیجیتال:
TBM یکی از اصلی‌ترین اپراتور های حمل و نقل عمومی در کاتالونیا و اسپانیا میباشد. این سازمان علاوه بر اتوبوس های شهری ،۱۵۶ایستگاه از شبکه ی مترو را مدیریت میکند.
Ramon Bacardi ,مدیر شبکه ی مترو، گفت:
این کار مثالی بارز از بکارگیری تکنولوژی در جهت بهبود کیفیت خدمات بود که خود تاثیر مستقیمی را بر تجربه سفر مردم با مترو دارد.
وی افزود:
به دنبال بازگشایی مجدد کسب و کار ها بعد از قرنطینه ، این سیستم تهویه میتواند کمک بزرگی به ایجاد محیطی ایمن و راحت در شبکه ی مترو کند. لازم به ذکر است، وجود چنین سیستمی در این زمان ، با توجه به شرایط کنونی برجسته تراز قبل میباشد .
طبق نظر او ، ما برای پایداری و برابری اجتماعی نیاز به آن داریم تا مردم منطقه بارسلونا حمل و نقل عمومی را به چشم بهترین گزینه ی حمل و نقل شهری ببینند .
به دنبال اجرای این سیستم ، بررسی هایی میان TMB و SENER بر روی خط ۱مترو صورت گرفت و کاهش دمایی به میزان ۱.۲درجه سلسیوس در مقایسه با سال قبل مشاهده گردید.
طبق بیانیه ای از طرف TBM ، کاهش گرما یکی از اهدافی بود که ما به دنبال آن بودیم. اما این بررسی اهمیت کارکرد مناسب دستگاه های تهویه را نیز نشان داد و اشاره ای به امکانات کنترل هوشمند و پویایی داشت که شرایط محیطی داخل و خارج ایستگاه را در نظر میگرفت و تهویه ای بهینه را از طریق ارسال دستورالعمل هایی سریع ، طبق روز و زمان ،ممکن می کرد .
اجرای این سیستم ، تحولی دیجیتال را در یکی از اساسی ترین سیستم های زیرساخت مترو ی بارسلونا ، ممکن کرده است.
