نیازمندی ماشین‌های هوشمند به هدایت انسان

به گزارش واحد فناوری اطلاعات سایبربان؛ یافته‌های جدید گارتنر نشان می‌دهد که تا سال 2020 ماشین‌های هوشمند که از توان یادگیری خودکار برخوردارند به یکی از پنج حوزه مهم سرمایه‌گذاری 30 درصد از مدیران ارشد فناوری شرکت‌های بزرگ مبدل می‌شوند.
این ماشین‌ها که قادر به کسب تجربه و واکنش مناسب در صورت وقوع شرایط پیش‌بینی‌نشده هستند، بدون کنترل انسان می‌توانند وظایف محوله را انجام دهند و لذا استفاده از آن‌ها به سود شرکت‌های تجاری است.
اما به گفته برایان پرنتیس معاون ارشد گارتنر تمامی این‌ها به معنای خودمختاری کامل ماشین‌های هوشمند نیست و چنین امری نه مطلوب است و نه ممکن.
به گفته این مدیر شرکت گارتنر انسان‌ها هنوز هم آخرین و مهم‌ترین نقطه اتکای این محصولات هستند؛ بنابراین یک خودروی خودران هنوز هم به‌فرمان نیاز دارد تا در شرایط حاد یک انسان آن را کنترل کند. البته در این خودروها راننده دیگر کنترل فعال و دائمی اتومبیل را بر عهده ندارد و تنها ناظر منفعلی است که به مشاهده شرایط بسنده می‌کند و در صورت لزوم برای دخالت خودرو وارد عمل می‌شود.
وی می‌افزاید که به‌هرحال شرایط محیطی به‌طور صد درصد و کامل توسط ماشین‌های هوشمند قابل پیش‌بینی نخواهد بود و لذا نیاز به مداخله انسان در چنین شرایطی برطرف نمی‌شود. لذا شرکت‌های فناوری باید مشخص کنند که چه عواملی در چه شرایطی قابل‌کنترل نخواهند بود تا در چنین شرایطی انسان‌ها برای جلوگیری از وقوع فجایع غیرقابل‌جبران و مقابله با آسیب دیدن انسان‌ها وارد عمل شوند.