خرید زیردریایی‌های بدون سرنشین، در نیروی دریایی آمریکا

به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبربان؛ نیروی دریایی ایالات متحده مبلغ 43 میلیون دلار به بوئینگ برای خرید 4 وسیله نقلیه زیردریایی بدون سرنشین فوق‌العاده بزرگ «Orca» (زیردریایی رباتیک بدون سرنشین یا XLUUV) پرداخت خواهد کرد. 

براساس طرح توسعه توانایی سیستم نیروی دریایی آمریکا، بوئینگ طرح زیردریایی بدون سرنشین رباتیک اورکای خود را روی زیردریایی دیزلی الکتریکی بدون سرنشین «Echo Voyager» بنا کرده است. این زیردریایی به طول 51 فوت از یک اسکله پرتاب می‌شود و می‌تواند به‌طور خودکار حین پرواز تا 6500 مایل دریایی بدون اتصال به کشتی مادر دارای سرنشین فعالیت کند. در نهایت، نیروی دریایی می‌تواند از زیردریایی رباتیک بدون سرنشین Orca برای اقدامات متقابل زیرزمینی، جنگ‌های ضدزیردریایی، ضدزمینی، الکترونیکی و مأموریت‌های هوایی استفاده کند.

آینده نظامی هوش مصنوعی، تجهیزات بدون سرنشین و رباتیک

احتمالاً 10 تا 25 سال طول می‌کشد تا انواع مختلف زیردریایی‌های رباتیک بدون سرنشین بزرگ به اثبات برسد. اضافه شدن احتمالی به اژدرها و موشک‌های استاندارد نباید زیاد سخت باشد. 

چین نیز دارای هوش مصنوعی، فناوری تجهیزات بدون سرنشین و قابلیت‌های فنی رباتیک است. این حوزه‌ای نیست که ایالات متحده بتواند بدون چالش در آن تسلط فنی داشته باشد.

قابلیت کامل زیردریایی بدون سرنشین رباتیک، تعادل قدرت دریایی را از کشتی‌های بزرگ تغییر می‌دهد. این روند به سوی مقادیر کلی سلاح‌های هوشمند بسیار مرگبار است.

سلاح‌های خود مختار رباتیک یاد شده، خود را در بستر دریا یا جزایر پنهان می‌کنند و سپس در انبارهای وسیع و هوشمند استفاده خواهند شد. میزان ظرفیت تولید متراکم و کلی برای پیروزی حائز اهمیت است.

اگر هوش مصنوعی و فناوری با سرعت بالا پیشرفت کنند، در نتیجه به‌روزرسانی هوش مصنوعی و رباتیک در آخرین لحظه نیز مهم خواهد بود. این نسخه پیشرفته تسلا در مورد ارتقاء نرم‌افزارهای هوایی است. 

پرتاب تسلیحات و تجهیزات بدون سرنشین رباتیک از زیردریایی

نیروی دریایی ایالات متحده همچنین به دنبال استفاده از وسیله نقلیه زیرآبی بدون سرنشین بزرگ (LDUUV) به عنوان یکی دیگر از برنامه‌های جذب سریع است. این وسایل نقلیه از یک زیردریایی حمله سریع کلاس ویرجینیا یا از سطح کشتی پرتاب می‌شوند. وسایل نقلیه زیرآبی بدون سرنشین بزرگ می‌توانند مأموریت‌های مشابهی را به عنوان تجهیزات بدون سرنشین زیردریایی رباتیک اجرا کنند، اما باید به جای عملیات خودکار به کشتی مادر متصل باشند. 

ابزار بدون سرنشین زیردریایی رباتیک چین

به گفته دانشمندان حاضر در پروژه‌های هوش مصنوعی، چین در حال توسعه زیردریایی‌های بزرگ، هوشمند و نسبتاً کم‌هزینه بدون سرنشین است. انتظار می‌رود این زیردریایی‌های رباتیک تا اوایل سال 2020 آماده بهره‌برداری باشند. 

به نظر می‌رسد زیردریایی‌های دارای قدرت هوش مصنوعی، بزرگ‌تر از اژدرهای بدون سرنشین زیردریایی رباتیک موجود باشند. اژدرها حدود 12 فوت (4 متر) طول دارند. طول اژدرهای بدون سرنشین جدید رباتیک، 40 فوت (13 متر) تا 100 فوت (32 متر) است. این در مورد حجم قایق‌های «PT» یا زیردریایی‌ها نیز صدق می‌کند.

لین یانگ (Lin Yang)، مدیر تجهیزات فناوری دریایی مؤسسه اتوماسیون «Shenyang» - آکادمی علوم چین – تأیید کرد که این کشور در حال توسعه مجموعه‌ای از وسایل نقلیه زیرآبی بدون سرنشین بزرگ است.