تکذیب حمله سایبری به فرودگاه بین‌المللی در فیلیپین

به گزارش کارگروه بین‌الملل سایبربان؛ سازمان هوانوردی غیرنظامی فیلیپین (CAAP) حمله سایبری و نقص فنی را که به سیستم مدیریت ترافیک هوایی در فرودگاه بین‌المللی نینوی آکوینو (NAIA) رخ داد و حدود 65 هزار مسافر پرواز داخلی و خارجی را در اول ژانویه سال جاری تحت تأثیر قرار داد، تکذیب کرد.

سازمان فیلیپینی در بیانیه‌ای اعلام کرد که قبلاً کلاریتا کارلوس (Clarita Carlos)، مشاور امنیت ملی و وزارت دفاع ملی (DND) را از یافته‌های اولیه خود مطلع کرده که نقص فنی به امنیت سایبری مرتبط نیست.

در بیانیه آمده است :

«به نظر نمی‌رسد که این یک جرم سایبری باشد زیرا تجهیزات الکتریکی آسیب دیده را نمی‌توان از خارج از محوطه سازمان هوانوردی غیرنظامی دستکاری کرد.»

وی خاطرنشان کرد که با این وجود، بازبینی همچنان از سوی کارشناسان امنیت سایبری انجام خواهد شد.

نقص فنی اول ژانویه امسال علاوه بر حدود 300 پرواز داخلی و خارجی، سایر فرودگاه‌های بین‌المللی فیلیپین را تحت تأثیر قرار داد، زیرا پروازها مجبور به تغییر مسیر، لغو و تأخیر بودند.

3 روز پس از رفع مشکل فنی در مرکز مدیریت ترافیک هوایی (ATMC) سازمان هوانوردی غیرنظامی فیلیپین، اثرات آن همچنان احساس می‌شود زیرا برخی پروازهای 2 ژانویه باید لغو می‌شد.

سزار چیونگ (Cesar Chiong)، مدیرکل سازمان فرودگاه بین‌المللی مانیل (MIAA)، گفت که 72 ساعت طول می‌کشد تا خطوط هوایی از این مشکل خلاص شوند؛ آنها همچنین با تعلیق پروتکل بسته شدن 3 روزه باند فرودگاه بین‌المللی نینوی آکوینو از ساعت 1:30 صبح تا 3:30 بامداد به مسافران سرگردان و شرکت هواپیمایی کمک کردند.

الزام ارتقا

سازمان هوانوردی غیرنظامی فیلیپین همچنین اعلام کرد که نیاز به ارتقای امکانات موجود و جایگزینی تجهیزات آسیب دیده وجود دارد.

مانوئل تامایو (Manuel Tamayo)، مدیر کل سازمان هوانوردی غیرنظامی فیلیپین پیشتر گفته بود در حالیکه استفاده از ارتباطات، ناوبری و نظارت/مدیریت ترافیک هوایی (CNS/ATM) برای هوانوردی فیلیپین در سال 2018 از طریق بودجه وام‌دهی شده «P10.8» ژاپن تکمیل شد، سیستم موجود در واقع از زمان معرفی برای اولین بار در سال 2010، منسوخ شده است.

جیمی باوتیستا (Jaime Bautista)، وزیر حمل و نقل (DOTr) عنوان کرد که بیش از 13 میلیارد دلار برای ارتقاء مرکز مدیریت ترافیک هوایی سازمان هوانوردی غیرنظامی فیلیپین مورد نیاز است.

علاوه بر این، باتیستا قبلاً فاش کرد که پیشتر به مارکوس (Marcos)، رئیس جمهور فیلیپین، در مورد نیاز به راه‌اندازی یک سیستم پشتیبان خارج از منطقه فرودگاه بین‌المللی نینوی آکوینو گفته بود.

وی ادامه داد که آنها پیشنهادی را برای نصب یک سیستم پشتیبان برای مرکز مدیریت ترافیک هوایی تحت مدیریت سازمان هوانوردی غیرنظامی فیلیپین مطالعه خواهند کرد و مطالعه امکان‌سنجی را به سازمان توسعه اقتصادی ملی (NEDA) ارائه خواهند کرد.

باوتیستا گفت که ایوان جان اوی (Ivan John Uy)، وزیر فناوری اطلاعات و ارتباطات (DICT) فیلیپین پیشنهاد کمک به سازمان هوانوردی غیرنظامی فیلیپین در تسریع دستیابی به تجهیزات الکتریکی به‌روز شده مورد نیاز را ارائه کرد.

اوی در جلسه‌ای با مقامات ارشد امنیتی و هوانوردی درباره این حادثه گفت :

«ما از وزارت حمل و نقل و سازمان هوانوردی غیرنظامی فیلیپین حمایت کامل خود را برای حل این مشکل خواهیم کرد.»

کارلوس نیز پیشنهاد کرد که این گونه تجهیزات ارتباطی و الکتریکی برای امنیت ملی حیاتی اعلام شود و بدین ترتیب هرگونه خرید تسهیل و از تکرار حادثه جلوگیری شود.

وی تصریح کرد که خرابی زیرساخت‌های حیاتی، مانند سیستم «CNS-ATM» سازمان هوانوردی غیرنظامی فیلیپین ، تهدیدی برای امنیت ملی فیلیپین است و بنابراین نیاز به اقدام فوری دارد.