بهبود رانندگی با امواج مغزی

به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبربان به نقل از «iflscience»؛ شرکت خودروسازی نیسان به تازگی از فناوری ارتباطات «ذهن و خودرو» (B2V¹) خود رونمایی کرد. این دستاورد می‌تواند رفتار رانندگان را پیش‌بینی و به بهبود هدایت وسیله‌ی نقلیه کمک کند.

مقامات نیسان با اشاره این که رابط ذهن و خودرو سرعت واکنش رانندگان را افزایش داده و این کار را لذت‌بخش‌تر می‌کند، توضیح دادند جزئیات کامل این فناوری در نمایشگاه «CES»، در بازه‌ی زمانی 8 تا 11 ژانویه اعلام خواهد شد.
دنیل شیلاچی (Daniele Schilliaci)، معاون اجرایی مدیر شرکت نیسان گفت:

«زمانی که بیشتر مردم به خودروهای بی راننده فکر می‌کنند، دیدگاهی کاملاً غیرشخصی نسبت به آینده خواهند داشت. هنگامی که انسان‌ها دیگر هدایت خودروها را در اختیار نخواهند داشت. با وجود این فناوری ارتباطات ذهن و خودرو باعث خواهد شد تا آن‌ها از طریق مواج مغزی رانندگی بهتری داشته باشند.»

فناوری مذکور از طریق یک هدست مخصوص که دارای چندین الکترود است الگوی امواج ذهنی رانندگان را تجزیه‌وتحلیل می‌کند. شرکت نیسان با انتشار یک ویدئو نشان داد چطور یک فرد با پوشیدن این هدبند و رانندگی در یک شبیه‌ساز، سرعت واکنش خود را بین 0.2 تا 0.5 ثانیه بهبود داد. شاید این زمان بسیار ناچیز به نظر برسد؛ اما می‌تواند در شرایط بحرانی، زندگی سرنشین‎ها یا عابران را نجات بدهد.

دستاورد بالا امکان رانندگی از طریق افکار را فراهم نمی‌کند؛ بلکه تنها این امکان را به خودرو می‌دهد که پیش‌بینی کند راننده قصد افزایش و کاهش سرعت یا اقدام دیگری را دارد. در نتیجه خودرو می‌تواند قبل از اینکه تصمیم راننده عملی بشود، آن را به اجرا درآورد.

از دیگر کاربردهای هدبند یاد شده می‌توان به تنظیم شرایط محیط داخلی خودرو یا تنظیم دید کاربر با واقعیت افزوده اشاره کرد.

نیک مکس فیلد (Nick Maxfield) از اداره‌ی ارتباطات ژاپن نیسان (Japan Communications Department for Nissan) توضیح داد هنوز مراحل متعددی برای تجاری‌سازی فناوری ارتباطات ذهن و خودرو باید طی بشود و این اقدامات به 5 تا 10 سال زمان نیاز دارند.

فیلد برای نمونه اشاره کرد وزن و اندازه‌ی هدست مورد استفاده باید کاهش یافته، خودروها نیز باید به سطحی خاص از خودمختاری برسند.

وی ادامه داد:

«حتی زمانی که رانندگان از هدست‌های یاد شده را نپوشند، خودرو می‌تواند اطلاعاتی را درباره‌ی عادت‌های آن‌ها جمع‌آوری کند.»

مقامات شرکت نیسان توضیح دادند، خود آن‌ها قصد تولید هدست‌ها را ندارند؛ اما خودروهایی کاملاً سازگار با این ابزارها تولید می‌کنند.

^{1- brain-to-vehicle}