به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبریان؛ دِیو کالون (Dave Calhoun)، مدیر اجرایی بوئینگ (BA.N)، و جِفری نیتِل (Jeffrey Knittel)، مدیرعامل شرکت ایرباس آمریکا (AIR.PA) از دولت بایدن خواستند تا استقرار خدمات بی‌سیم 5G جدید را به تأخیر بیندازد، زیرا مدعی هستند که این امر می‌تواند ایمنی حمل و نقل هوایی را دچار مشکل کند.
رویترز اعلام کرد که این 2 شرکت در یک نامه مشترک از پیت بوتیگیگ (Pete Buttigieg)، وزیر حمل و نقل ایالات متحده درخواست کرده‌اند تا از تأخیر استقرار خدمات بی‌سیم 5G طیف باند سی «AT&T» و ورایزون (VZ.N) در ماه ژانویه سال آینده حمایت کند.
در این نامه آمده است :
«تداخل 5G می‌تواند بر توانایی هواپیمایی در عملکرد ایمن تأثیر بگذارد و تأثیر منفی زیادی بر صنعت حمل و نقل هوایی داشته باشد.»
اداره حمل و نقل هوایی فدرال (FAA) و صنعت نگرانی‌هایی خود را در مورد درگیری احتمالی 5G با الکترونیک حساس به هواپیما مانند ارتفاع سنج رادیویی ابراز داشتند. اداره حمل و نقل هوایی فدرال در ماه جاری دستورالعمل‌های هوایی را صادر کرد و هشدار داد که تداخل 5G می‌تواند منجر به انحرافات پرواز شود. آژانس قصد دارد اطلاعات بیشتری را قبل از ژانویه سال آتی ارائه دهد.
نامه ایرباس و بوئینگ، به تجزیه و تحلیل گروه تجاری خطوط هوایی آمریکا (A4A) اشاره کرد که اگر دستورالعمل 5G اداره حمل و نقل هوایی فدرال در سال 2019 تأثیر می‌داشت، حدود 345 هزار پرواز مسافربری و 5400 پرواز باری با تأخیر، انحراف یا لغو مواجه می‌شدند.
دفتر بوتیگیگ هنوز در این خصوص اظهار نظری نکرده است.
در ماه نوامبر گذشته، AT&T و ورایزون راه‌اندازی تجاری خدمات بی‌سیم باند سی را تا یک ماه و تا تاریخ 5 ژانویه آینده به تأخیر انداختند و اقدامات احتیاطی را برای محدود کردن تداخل تصویب کردند.
گروه‌های صنعت حمل و نقل هوایی گفتند که اقدامات انجام شده ناکافی بوده‌اند. بوئینگ و ایرباس نیز توضیح دادند که انتقال‌ها را در اطراف فرودگاه‌ها و دیگر مناطق بحرانی محدود می‌کنند.
اسکات کربی (Scott Kirby)، مدیر اجرایی «United Airlines»، (UAL.O)، اظهار داشت که در هفته گذشته، دستورالعمل‌های 5G اداره حمل و نقل هوایی فدرال، استفاده از ارتفاع سنج‌های رادیویی را در حدود 40 مورد از بزرگ‌ترین فرودگاه‌های کشور ممنوع کردند.
«CTIA»، گروه صنعت بی‌سیم گفت که 5G امن است و با متهم کردن صنعت حمل و نقل هوایی به ترس و تحریف خاطرنشان کرد :
«انجمن خلبانان خط هوایی گفت که رگولاتورهای حمل و نقل هوایی و ارتباطی در یک مسیر قرار دارند و این یک مشکل بزرگ برای مسافران، حمل و نقل و اقتصاد آمریکا به شمار می‌رود.»
