به گزارش کارگروه بینالملل سایبربان؛ محققان دانشگاه تگزاس در آستین اعلام کردند که یک پایگاه نیروی هوایی رژیم صهیونیستی منبع حملات جعلی سیستم موقعیتیابی جهانی (جیپیاس) بوده است که ناوبری خطوط هوایی غیرنظامی در خاورمیانه را مختل میکند.
جعل جیپیاس (GPS) دادهها را دستکاری میکند تا گیرندههای جیپیاس هواپیما «فکر کنند» در جایی هستند که نیستند.
نیویورک تایمز گزارش داد که محققان تاد هامفریس (Todd Humphreys) و زک کلمنتز (Zach Clements)، گفتند که آنها مطمئن هستند که جعل از فرودگاه عین شَمِر (Ein Shemer)، در حدود 4 مایلی شرق هادره (Hadera) انجام شده است.
این منبع اطلاعاتی اظهار داشت :
«جعل، همراه با پارازیت جیپیاس، طی 3 سال گذشته بهشدت افزایش یافته است، بهویژه در نزدیکی مناطق جنگی در اوکراین و غزه، جایی که ارتش با سیگنالهای ناوبری برای خنثی کردن حملات موشکی و پهپادی تداخل میکند.»
یک تحلیل جداگانه از دانشگاه تگزاس نشان داد که امسال بیش از 50 هزار پرواز در خاورمیانه جعل شده است.
ارتش رژیم صهیونیستی از اظهار نظر درباره این گزارش خودداری کرد.
کارشناسان خاطرنشان کردند که حملات جعلی هنوز پروازها را به خطر نینداخته، زیرا خلبانان روشهای دیگری برای ناوبری نیز دارند.
جعل نه تنها بر هواپیماها تأثیر میگذارد، بلکه در ماه آوریل امسال، رانندگان اسرائیلی گزارش دادند که اپلیکیشنهای ناوبری مانند وِیز (Waze)، گوگل مپز (Google Maps) و اپلیکیشن وانت تاکسی گِت (Gett) به طور ناگهانی مکانهای خود را در مکانهایی، از جمله دورترهایی مانند بیروت در لبنان، نشان میدهند که قطعاً نبودند.
سایر سرویسهای متکی به جیپیاس مانند پلتفرم تحویل ولت (Wolt) همان خطاهای مکان عجیب و غریب را نشان میدادند و به اشتباه پیکهایی را در مناطقی مانند شبه جزیره سینا مصر قرار میدادند.
این اختلالات به عملیات پارازیت جیپیاس ارتش رژیم صهیونیستی در شمال در میان حملات موشکی و پهپادی حزبالله نسبت داده شد.
ییگال اونا (Yigal Unna)، رئیس سابق اداره ملی سایبری اسرائیل، گفت :
«اختلالها ابزار مؤثری برای گیج کردن سلاحهایی هستند که از جیپیاس [برای ناوبری] استفاده میکنند. مثل هر داروی قوی، عوارض جانبی دارد و در عین حال، پیشنهاد میکنم هر چند وقت یک بار به نقشه ها برگردید. میتوان آن را مدیریت کرد. این یک حمله نیست، بلکه یک دفاع است.»
