به گزارش کارگروه بین الملل خبرگزاری سایبربان، کیا، جنرال موتورز، سوبارو و میتسوبیشی نامههای «تقاضای تحقیقات مدنی» را از بخش حمایت از مصرفکننده دفتر در اواخر آوریل دریافت کردند.
کارشناسان می گویند که این اولین درخواست شناخته شده برای اسناد از شرکت های خودروهای متصل توسط یک نهاد تحقیقاتی دولتی به عنوان بخشی از بازبینی اجرایی است.
آژانس حفاظت از حریم خصوصی کالیفرنیا اعلام کرد که جمعآوری دادهها و شیوههای اشتراکگذاری شرکتها و فناوریهای خودروهای متصل را در ماه ژوئیه بررسی خواهد کرد، اما وضعیت این تحقیق مشخص نیست.
قانون جامع حفظ حریم خصوصی دادههای تگزاس تا اول جولای اجرایی نخواهد شد.
کارشناسان حریم خصوصی خودرو عنوان کردند که آنها این موضوع را با توجه به نامههای دادستان کل قابل توجه میدانند.
آندریا آمیکو، مدیر عامل شرکت پرایوسی فور کارز (Privacy4Cars) بیان کرد:
درخواست دادههای قبل از آن تاریخ، امری تهاجمی است و ممکن است نشاندهنده این باشد که دادستان تگزاس مایل است بلافاصله پس از تصویب قانون، اجرای آن را آغاز کند.
مشخص نیست که آیا بیش از چهار شرکت خودروسازی بخشی از این تحقیقات هستند یا خیر.
هیچ یک از خودروسازان و دادستانی کل به این موضوع واکنشی نشان نداده است.
بخش حمایت از مصرفکننده، اسنادی را درخواست کرد که هر دسته و نوع دادههای تحت پوشش جمعآوریشده را مشخص کند، روشهای مورد استفاده برای جمعآوری آن دادهها، هرگونه توافق با یک شخص ثالث برای جمعآوری یا اشتراکگذاری دادهها، و فهرستی که نشاندهنده مدلهای دادههای خودرو باشد را جمع آوری کرده و یا به اشتراک گذارد.
تگزاس دادههای تحت پوشش را بهعنوان هرگونه اطلاعات جمعآوریشده در مورد یک خودرو، صرف نظر از شناسایی هویت یا ناشناس بودن، تعریف میکند.
همچنین به شرکتهای خودرو دستور داده شد که هر نمایندگی در مورد جمعآوری و به اشتراکگذاری دادهها، اسنادی که نشان میدهد چگونه رضایت آنها را دریافت میکنند، خطمشیهای حاکمیت دادههای شرکت و تمام بیانیههای حفظ حریم خصوصی برای خریداران خودرو را ارائه کنند.
این ایالت از شرکتها خواست تا اطلاعات مربوط به سال 2019 تا کنون را ارائه کنند.
پاسخهای سازندهها تا 20 می به دفتر دادستان کل، کن پکستون باز میگردد.
جمع آوری و به اشتراک گذاری داده های خودروهای متصل در ماه های اخیر به طور فزاینده ای بحث برانگیز شده است.
سهشنبه گذشته، کمیسیون تجارت فدرال آمریکا اولین نظر عمومی خود را در مورد خطمشیهای حریم خصوصی دادههای خودروهای متصل از سال ۲۰۱۸ منتشر کرد و تصریح کرد که تولیدکنندگان خودرو باید توجه داشته باشند که این کمیسیون برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر جمعآوری، استفاده و افشای غیرقانونی دادههای شخصی آنها اقدام خواهد کرد.
