به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبربان؛ اندیشکده آمریکایی «بروکینگز» نوشت: گزارش شده که دونالد ترامپ دستور اجرایی هوش مصنوعی بایدن در اکتبر ۲۰۲۳ را لغو خواهد کرد.
این دستور اجرایی وزارت بازرگانی را مکلف میکرد، تا الزامات جدیدی برای پاسخگویی مدلهای بزرگ هوش مصنوعی و خوشههای محاسباتی به دولت وضع کند. همچنین مطابق با این دستور اجرایی، دفتر مدیریت و بودجه دستورالعمل الزامآوری را برای استفاده آژانس و تهیه هوش مصنوعی منتشر کرده بود. دولت ترامپ ممکن است تصمیم بگیرد که برخی یا همه این الزامات را لغو کند. یا ممکن است با اتخاذ یک سیاست کم ریسک تر، تغییراتی را ایجاد کند.
«بروکینگز» معتقد است: به طور کلی، دولت جدید احتمالاً به وزارت بازرگانی، کمیسیون تجارت فدرال (FTC) و سایر آژانسها دستور میدهد تا رویکردی غیرمستقیمتر برای مقررات هوش مصنوعی داشته باشند. دولت آینده همچنین ممکن است موضع متفاوتی در مورد چارچوبهای داوطلبانه «قانون نرم» داشته باشد.
«بروکینگز» پیشبینی کرد: یکی از حوزههایی که دولت دوم ترامپ ممکن است مقررات هوش مصنوعی دوران بایدن را ادامه دهد یا افزایش دهد، کنترل صادرات است. در زمان ریاست جمهوری بایدن، دفتر صنعت و امنیت در وزارت بازرگانی، قوانین کنترل صادرات هوش مصنوعی را در اکتبر ۲۰۲۲، اکتبر ۲۰۲۳ و آوریل ۲۰۲۴ تشدید کرد.
هدف اصلی این قوانین جلوگیری از دسترسی چین به پیشرفتهترین تراشههای نیمه هدایت کننده هوش مصنوعی است. دولت دوم ترامپ احتمالاً محدودیتهای صادراتی مرتبط با هوش مصنوعی را تقویت خواهد کرد. چالش کلیدی که دولت بایدن با آن روبرو شد و دولت جدید ترامپ نیز با آن مواجه خواهد شد، کارایی محدود این قوانین است. دولت بایدن برای اینکه یک قدم جلوتر از چین باشد، اقداماتی همچون تعامل دوجانبه در زمینه مدیریت خطرات هوش مصنوعی انجام داد. اگر دونالد ترامپ بر طیف وسیعی از کالاهای چین تعرفه وضع کند، ادامه تعامل دوجانبه بر روی هوش مصنوعی کمتر خواهد بود.
«بروکینگز» پیشبینی کرد: در واکنش به گزارشهای اخیر درباره فعالیتهای نظامی و اطلاعاتی رو به رشد چین در زمینه هوش مصنوعی، دولت جدید آمریکا احتمالاً کار بر روی استفاده نظامی و اطلاعاتی از هوش مصنوعی را افزایش خواهد داد. همچنین دولت جمهوریخواه آینده مطمئناً لینا خان، کمیسر اِفتیسی را با فردی که رویکرد کمتر مداخلهجویانه دارد، جایگزین خواهد کرد.
به نوشته بروکینگز: شرکت خودروهای Waymo که زیرمجموعه آلفابت، شرکت مادر گوگل است، در حال حاضر ۱۵۰ هزار تاکسی بدون راننده در هفته ارائه میکند که از حدود ۵۰ هزار تاکسی در ماه میافزایش یافته است. چهار سال آینده شاهد رشد مداوم تعداد خودروهای بدون راننده خواهیم بود، فناوری که در آن الگوریتمهای رانندگی مبتنی بر هوش مصنوعی نقش اصلی را ایفا میکنند. دولت دوم ترامپ برای نظارت و بهروزرسانی قوانین ادغام خودروهای خودران با خودروهای سنتی و انسانمحور، اصطلاحا یک صندلی در ردیف اول خواهد داشت. در تدوین سیاست خودروهای خودران دولت ترامپ احتمالاً از ایلان ماسک در توسعه فناوریهای رانندگی خودران کمک خواهد گرفت.
انتشار چت جیپیتی در اواخر سال ۲۰۲۲ به وضوح نشان داد، نگاه کردن به آینده همیشه با فناوری سخت است، به ویژه در مورد هوش مصنوعی، آنچه مسلم است این است که چهار سال آینده پیشرفتهای غیرمنتظرهای در حوزه هوش مصنوعی به وقوع خواهد پیوست و مدیریت مؤثر این فناوری مستلزم مدیریت سیاست فدرال است.
