about-3 back-contact back-deep eitaa کانال روبیکاخبرگزاری سایبربان
مطالب پربازدید
نفوذ
1405/04/04 - 12:52- تروریسم سایبری

نفوذ رژیم صهیونیستی با استارلینک به ایران

نخست وزیر سابق رژیم صهیونیستی ادعا کرد که اسرائیل ده‌ها هزار سیستم استارلینک را به ایران قاچاق کرده است.

بازار
1405/02/02 - 13:10- بررسی تخصصی

بازار سیاه فیلترشکن در زمان قطع اینترنت؛ از قیمت‌های میلیونی تا موج گسترده کلاهبرداری

مقاله ای از کارشناس سایبری مهیار خدادادی پیرامون مسئله فیلتر شکن ها در زمان قطعی اینترنت بین المللی

آیا
1405/04/01 - 14:49- جنگ سایبری

آیا رسانه‌ای کردن حملات سایبری برای ایران بازدارندگی ایجاد می‌کند؟

در سال‌های اخیر، اخبار متعددی درباره نفوذ و عملیات‌های سایبری منتسب به ایران و محور مقاومت با بازتاب گسترده رسانه‌ای همراه بوده است. برخی این اقدامات را نشانه‌ای از قدرت سایبری و عاملی جهت بازدارندگی در برابر دشمنان می‌دانند و برخی دیگر معتقدند بخش مهمی ا

انتشار شده در تاریخ

رشد بازار خودروهای بی راننده

چالش‌های امنیت سایبری و قانونی پیش روی خودروهای بی راننده ممکن است سرعت توسعه و گسترش آن‌ها را کاهش دهند.

به گزارش کارگروه فناوری اطلاعات سایبربان، به نقل از «theinnovationenterprise»؛ بر اساس گزارش شرکت ریسرچ اند مارکت (Research and Markets)، ارزش بازار جهانی خودروهای بی راننده در سال ۲۰۱۷، 4.74 میلیارد دلار بود؛ اما این انتظار وجود دارد که عدد یاد شده تا سال 2023 به 30 میلیارد دلار افزایش پیدا کند. این مسئله نرخ رشد مرکب سالانه‌ی 36 درصد را نشان می‌دهد.

در متن گزارش مذکور آمده است، تقاضا برای توسعه‌ی خودروهای بی راننده با توجه به مسائلی مانند افزایش بهره‌وری مصرف سوخت، کاهش گازهای گلخانه‌ای و افزایش ایمنی وسایل نقلیه در حال افزایش است. این عوامل باعث شده‌اند تا تعدادی از بزرگ‌ترین شرکت‌های فناوری مانند گوگل، اپل و اوبر به منظور دستیابی به اولین نمونه‌ی کاملاً کاربردی و ایمن با یکدیگر به رقابت بپردازند.

از طرفی بیان شده است، با کاهش خطای انسانی، مانند خستگی و استرس راننده، از عوامل دیگری هستند که شرکت‌ها را به سمت توسعه وسایل نقلیه خودمختار سوق می‌دهند.

با وجود این در سال 2018، حوادثی رخ داد که مشکلاتی را در مسیر توسعه‌ی فناوری یاد شده ایجاد کرد. برای مثال می‌تواند به کشته شدن یک عابر پیاده در زمان آزمایش خودروهای بی راننده اوبر اشاره کرد. همین مسئله باعث شد تا سنجش این دستاوردها متوقف شود.

در ماه سپتامبر 2018 نیز خودروی خودمختار شرکت اپل در حالی که راننده‌ای پشت فرمان آن قرار داشت، تصادف شدیدی را تجربه کرد. تعدادی از تحلیلگران با توجه به حوادث یاد شده، نسبت به عقب افتادن و کند شدن سرعت توسعه‌ی فناوری‌های خودمختار ابراز نگرانی کرده‌اند.

در بخش دیگری از گزارش یاد شده آمده است:

یکی از محدودیت‌های اصلی رشد خودروهای بی راننده، خطر بالای مسائل امنیت سایبری و چالش‌های قانونی پیش رو است؛ زیرا امکان هک شدن نرم‌افزار و سو استفاده از خودرو وجود دارد.

تازه ترین ها
شکاف
1405/04/22 - 14:47- هوش مصنوعي

شکاف جنسیتی هوش مصنوعی در جنوب آسیا

مطالعه یونسکو شکاف جنسیتی هوش مصنوعی در جنوب آسیا را برجسته می‌کند.

تسریع
1405/04/22 - 14:08- هوش مصنوعي

تسریع تحول دیجیتال در شهرداری‌های یونان

یونان یک برنامه بودجه ۱۰ میلیون یورویی را برای تسریع تحول دیجیتال در شهرداری‌ها را راه‌اندازی کرد.

جایگاه
1405/04/22 - 13:19- اروپا

جایگاه فنلاند در میان اقتصادهای دیجیتال اتحادیه اروپا

فنلاند در میان اقتصادهای دیجیتال پیشرو اتحادیه اروپا قرار گرفت.

مطالب مرتبط

در این بخش مطالبی که از نظر دسته بندی و تگ بندی مرتبط با محتوای جاری می باشند نمایش داده می‌شوند.