افزایش رقابت بین خودروسازان آمریکایی و چینی

به گزارش کارگروه فناوری سایبربان؛ رقابت میان شرکت‌های تسلا و Xpeng چین در حال افزایش است زیرا شرکت چینی موضع خود را در مورد آینده‌ی رانندگی خودکار روشن کرده است. اواخر هفته‌ی گذشته Xpeng که شیائومی و Alibaba را ازجمله سرمایه‌گذاران خود می‌داند، اعلام کرد از حس‌گرهای لیدار شرکت Livox (استارت آپی که دارای روابط نزدیک با شرکت هواپیماهای بدون سرنشین چینی DJI است)، استفاده خواهد کرد.

انتخاب فناوری سنجش از راه دور لیدار و یک تأمین‌کننده‌ی چینی بیانگر یک جنگ پیچیده فناوری بین چین و ایالات‌متحده است. شرکت تسلا، Xpeng را به سرقت مالکیت ایده متهم کرد؛ ادعایی که این سازنده‌ی وسایل نقلیه‌ی الکتریکی چینی بارها آن را تکذیب کرده است.

شرکت Xpeng در اقدامی که باعث تعجب برخی کارشناسان صنعتی شد، اعلام کرد می‌خواهد در سال 2021 حسگر لیدار را به خو روهای خودران خود اضافه کند؛ ویژگی‌ای که می‌تواند این شرکت را از تسلا متفاوت کند. الون ماسک (Elon Musk) مؤسس تسلا با دیدن بیانیه‌ی Xpeng گفت این شرکت فاقد فناوری شرکت تسلا است.

مدت‌هاست که الون ماسک، استفاده از حسگر لیدار در رانندگی خودکار را رد کرده و این فناوری را حسگرهای گران‌قیمت غیرضروری نامیده است. در عوض تسلا برای وسایل نقلیه‌ی خودران خود به آموزش شبکه‌ی عصبی و تشخیص تصویری مجهز به دوربین متکی است. برخی از تولیدکنندگان چینی با دیدگاه ماسک موافق هستند. به‌عنوان‌مثال Momenta با پشتیبانی Daimler در حال کار بر روی رادارهای ارزان‌قیمت با موج میلی‌متری و دوربین‌های باکیفیت بالا هستند.

شرکت Xpeng در حال حاضر از چندین فناوری مانند دوربین، رادار با امواج میلی‌متری، فراصوت و سایر حسگرها برای جمع‌آوری داده‌ها استفاده می‌کند. به گفته‌ی این شرکت، افزودن حسگر لیدار سطح بالاتری از ایمنی را فراهم می‌کند که به اتومبیل خودران اجازه می‌دهد حتی در صورت خرابی سیستم‌های اصلی اولیه با تصویربرداری دقیق‌تر از وضعیت جاده، به کار خود ادامه دهد. این شرکت همچنین ادعا می‌کند که حسگر لیدار میزان تشخیص هدف، دقت اندازه‌گیری، عملکرد در محیط کم‌نور و درک سایر شرایط چالش‌برانگیز را افزایش می‌دهد.

انتخاب Livox نیز انتخاب جالبی است. گزینه‌های بزرگ خارجی مانند Velodyne و Luminar نیز وجود دارند اما انتظار می‌رود این انتخابِ شرکت Xpeng دولت چین را برای خودکار سازی فناوری در صنایع اصلی تحت‌فشار قرار دهد. شرکت Livox در چین، با رقبای جدی همچون Hesai که توسط بوش و شرکت جستجوگر چینی Baidu حمایت می‌شود و Robosense که حمایت‌های مالی از خودروسازان دولتی BAIC و SAIK دریافت می‌کند، روبه‌رو است.

به گفته شرکت Livox، این شرکت به‌عنوان یک شرکت مستقل در سال 2016 و به‌واسطه برنامه‌ی افزایش نسل داخلی شرکت DJI تأسیس شد. یکی از نکته‌های فروش این شرکت پایین آوردن قیمت حسگرهای لیدار بوده که این شرکت مدعی است با روش منحصربه‌فرد اسکن الکترونیکی خود می‌توان به این هدف رسید.

شرکت Livox اعلام کرد با پشتیبانی تخصصی DJI در زمینه‌ی نوآوری حسگر و ساخت سخت‌افزار حمایت می‌شود و محصولات آن از طریق فروشگاه رسمی DJI فروخته می‌شود. اما راجع به اینکه آیا DJI در این شرکت دارای سهام است یا بر مدیریت آن نظارت دارد هیچ صحبتی نکرد.

به گفته یک فرد آگاه، شرکت Livox فقط یک گروه داخلی در DJI بود که بعداً به‌عنوان یک شرکت مستقل معرفی شد درحالی‌که به منابع DJI ازجمله تولید و زنجیره‌های تأمین آن دقیقاً مانند یک برند دیگر دسترسی دارد.

این شخص در ادامه افود، یکی از انگیزه‌های احتمالی ایجاد فاصله‌ی عمدی بین Livox و DJI جلوگیری از نظارت احتمالی دولت ایالات‌متحده است که حسگر لیدار را به‌عنوان یک مسبب اصلی در جنگ فناوری با چین می‌داند. شرکت DJI اخیراً به لیست سیاه تجارت دولت ایالات‌متحده اضافه‌شده لیستی که شرکت‌های بزرگ فناوری چینی مثل هوآوی و SenseTime را از دسترسی به تأمین‌کنندگان اصلی ایالات‌متحده تحریم کرده است. گفته می‌شود فرانک وانگ (Frank Wang) بنیان‌گذار و مدیر اجرایی DJI به دنبال آن است که در سطح عموم کم‌تر به این مسئله پرداخته شود.